全新别克GL8曝光,内饰比埃尔法还香

1、全新别克GL8更大的亮点在于内饰以及4座版本的出现，从目前设计上来看，不可否认的是这一代别克GL8的内饰要比埃尔法更香，出色的设计以及更加科技的表现力。在日本卖的平民价的埃尔法，跟国内30万级的埃尔法直接对比，我想别克GL8更豪华一些。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、内饰配置 进入车内，别克GL8雅典娜款的内饰同样令人惊艳。驾驶舱内饰进行了全面的升级，航空座椅、柚木地板等高端配置一应俱全。中央扶手箱内置车载冰箱，让乘客在出门在外也能享受到冷饮的惬意。同时，座椅还带有智能 *** 、加热通风、旋转、靠背调节及脚托等功能，为乘客提供了极致的舒适体验。

3、从申报信息来看，别克GL8 Avenir四座版的更大亮点自然就是采用了四座的设计，虽然目前还没有具体的内饰布局图出来，但是我们可以根据早前官方发布的GL8 Avenir概念车型的官图来看，它采用了与现款GL8完全不同的内饰风格，看起来豪华了不少。

4、在价格层面，丰田埃尔法以豪华内饰和高端定位自居，即便是其更低配车型，落地价也逼近百万大关。相比之下，别克GL8作为上汽通用旗下的商务车型，价格更为亲民，能够满足更广泛消费者的需求。从适用场景来看，丰田埃尔法更偏向于高端商务场合，其豪华内饰和卓越性能使其成为商务精英的首选。

5、这款四座版本的别克GL8能不能火起来？其实主要还是看价格，参考2018款 Avenir特别版车型的499万价格定位，这次四座版本车型或许还会有价格膨胀，预计会达到50万左右的价位区间，这可能是迄今为止最贵的别克GL8，但是比丰田埃尔法依然便宜不少，新的可变缸技术0T发动机也会成为卖点。

6、别克GL8更值得推荐，性价比高。别克GL8车身尺寸优势明显，而且车内布局很人性化，感觉是给全体人服务的，舒适感大大提升。而且别克GL8作为一款豪华家用MPV，让车内的每一个成员都能够有很好的乘坐体验，这才是一台豪华家用MPV应有的态度。

新款gl8插混缺点

1、新款GL8插混的缺点主要有以下几点：内饰清洁麻烦：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭来说，清洁内饰是个难题。比如孩子出行时吃蛋糕甜品，巧克力很容易抹在座椅上，若不及时清理会很麻烦。二排过道空间较窄：第二排座椅之间的距离太近，从第二排走到第三排不太方便。

2、缺点：内饰清洁难：座椅采用白色真皮材质，不耐脏，对于有孩子的家庭，清洁内饰是件麻烦事。二排通道窄：第二排座椅之间距离较近，人员从第二排走到第三排不太方便，特别是身材较胖的人。

3、新款别克GL8的缺点和毛病主要包括以下几点：动力系统存在问题：新款GL8虽然换装了0T+48V轻混系统，但用户反馈中存在发动机故障灯常亮、机油异常消耗等问题。有车主反映新车刚提一周就遇到动力突然受限的情况，且4S店检修多次未能根治。部分车型的变速箱配置与宣传不符。

4、车内噪音控制也较好，行驶过程安静。不过，GL8混动车型也有一些缺点。电池组增加了车辆自重，可能在一定程度上影响操控性。而且电池的维护和更换成本相对较高，如果电池出现问题，维修费用不低。另外，混动系统相对复杂，后期的维修保养难度可能会比纯燃油车大一些，对维修技术人员的要求也更高。

5、可靠性有一定保障。缺点也有一些。比如电池组增加了车辆自重，可能在一定程度上影响操控性。而且混动版车型价格通常比纯燃油版高一些。电池在长期使用后可能出现性能衰减，影响续航表现。还有，在一些偏远地区，混动车型的维修保养可能不像纯燃油车那么便利，因为涉及到电池等特殊部件的维护。

6、新款别克GL8存在一些缺点和毛病。首先，在油耗方面，由于车身较大且发动机功率等因素，相对来说油耗表现不是特别突出，对于一些追求低油耗的用户不太友好。其次，车内的储物空间布局不是特别合理，一些小物品放置起来不太方便，影响了日常使用的便利性。

“双擎出击”的别克GL8性价比更高

1、“双擎出击”的别克GL8确实性价比更高，主要体现在以下方面：超长质保降低使用成本：国六版别克GL8用户可享受发动机、变速箱等核心零部件8年或16万公里的原厂质保服务。这一政策显著延长了关键部件的保障周期，减少了用户因维修或更换零部件产生的额外支出，尤其对长期使用的家庭或商务用户而言，经济性优势突出。

2、“双擎出击”服务的推出对别克GL8 ES 豪华商旅车的市场表现产生了积极的影响。一方面，这一服务提升了用户的购车体验和用车保障，使得更多家庭用户愿意选择别克GL8 ES 豪华商旅车作为家庭出行的首选车型。

3、因此，“双擎出击”政策中的动力总成质保升级，无疑为别克GL8的车主提供了更加坚实的保障。车联网流量大幅提升：在车联网方面，“双擎出击”政策同样为别克GL8的车主带来了实实在在的福利。根据政策，购车用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量，从每年的24G大幅扩容至每年100G。

别克gl8陆尊内饰木纹色是什么色

别克GL8陆尊内饰木纹色通常是深胡桃木色。颜色呈现别克GL8陆尊内饰的木纹装饰呈现出一种深沉且富有质感的色调。这种深胡桃木色给人一种高档、稳重的视觉感受。它与车内整体的豪华氛围相得益彰，无论是在白天充足的光线下，还是夜晚车内灯光的映照下，都能展现出独特的魅力。视觉效果这种木纹色能够提升车内空间的档次感。

别克GL8陆尊内饰木纹色通常是深胡桃木色。颜色特点别克GL8陆尊内饰的木纹装饰呈现出深胡桃木色的质感。这种颜色具有浓郁而温暖的色调，给人一种豪华、高档的视觉感受。它的色泽较为深沉，纹理清晰且自然，仿佛将珍贵的胡桃木真实地呈现在车内，为整个内饰空间增添了一份优雅与格调。

别克GL8陆尊内饰木纹色通常是深胡桃木色。颜色特点这种深胡桃木色的木纹内饰具有独特的质感。它呈现出一种深邃、温暖且富有光泽的色调，给人以豪华、高档的视觉感受。与别克GL8陆尊整体的大气稳重风格相得益彰，营造出舒适而又不失格调的车内氛围。视觉效果从视觉上看，它能提升车内空间的档次感。

牛津棕则是陆上公务舱系列的主打色，采用的是高级珠光漆工艺。在阳光照射下，这种颜色会呈现出迷人的金属光泽，比普通棕色更显档次，给人一种稳重而又不失格调的感觉。雪原白作为全系通用的经典色，白色让GL8车身显得更加修长和大气。这种颜色简洁明了，易于搭配各种场合和服饰，是许多消费者的首选。

gl8新旧款的区别

1、GL8新款和老款在外观、内饰、车型、动力油耗、安全配置和车身尺寸等方面存在区别。外观：新款车头采用分体式头灯及多种智能照明模式，新增双侧电动侧滑门和隐形门把手，车尾有贯穿式尾灯且“653T”字标消失；部分中网内饰呈翼形展开，有镀铬条贯穿车头侵入车灯，波浪腰线更灵动。老款相对传统。

2、新旧GL8的车型分为0排量，而老的车型只是0排量。 如果二个新旧车型都是0计算，油耗都是差不多，没有什么区分。 市区油耗13L； 高速油耗在10L以内（时速120公里/小时以内） 新旧车在高速公路转速表的系数都是一样。

3、在汽车领域，我们时常会遇到关于汽车油箱盖开关位置的问题。对于别克GL8车型而言，其油箱开关的位置根据车型新旧有所不同。老款的别克GL8，油箱开关位于主驾驶舱的驾驶座下方，用户只需简单拔出即可。而新款车型则有所不同，其油箱开关已移至燃油箱盖内部，用户只需轻轻按下即可轻松开启。

4、别克GL8的加油开关位置根据车型新旧有所不同。对于旧款GL8（2022年及以前车型）：加油开关位于主驾驶座椅下方左侧。进入驾驶舱后，可以找到一个标有加油机图标的提拉按钮，轻轻拉起这个按钮，油箱盖就会随之弹开。这种设计相对传统，需要驾驶员主动操作才能打开油箱盖。

5、新旧GL8的车型分为0排量，而老的车型只是0排量。如果二个新旧车型都是0计算，油耗都是差不多，没有什么区分。市区油耗13L；高速油耗在10L以内（时速120公里/小时以内）新旧车在高速公路转速表的系数都是一样：2000转的时候码表为120公里/小时。

gl8新款和老款区别

1、总结新款GL8在豪华感、智能化、动力和舒适性上全面超越老款，更适合家庭高端出行或商务需求；老款GL8则性价比更高，适合预算有限且注重实用性的用户。

2、GL8新款和老款在外观、内饰、车型、动力油耗、安全配置和车身尺寸等方面存在区别。外观：新款车头采用分体式头灯及多种智能照明模式，新增双侧电动侧滑门和隐形门把手，车尾有贯穿式尾灯且“653T”字标消失；部分中网内饰呈翼形展开，有镀铬条贯穿车头侵入车灯，波浪腰线更灵动。老款相对传统。

3、比老款系统流畅。设计上也有微调，前脸格栅带参数化波纹，风阻降到0.29Cd，新增星河银车漆，轮圈有17寸和18寸可选，二排加了航空头枕和电动腿托。动力依旧是0T发动机配9AT变速箱，不过优化后油耗降到9L/100km。然而，其缺点也很明显。

4、外观不同 和老款GL8相比，0排量的陆尊车身增加了近10厘米，轴距也延展了3厘米。排放量和耗油不同 0排量的陆尊经过重新标定的0升V6发动机功率和扭矩都没有变化，但排放和油耗都有所降低。车重不同 0排量的陆尊车重比老款GL8增加了40多公斤。

5、在内饰方面，两者之间的对比更加明显。陆尊内饰设计全面升级，布局更为现代，注重细节的提升，为乘客提供了更高的舒适度。作为上海通用生产的第二代别克GL8，陆尊在豪华感和配置上超越了GL8，展现出了更高的档次感。综上所述，新款的0排量的陆尊在外观、动力和内饰上均实现了显著的提升。