自动变速箱(自动变速箱AT是什么意思)

什么是at变速箱

AT变速箱通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟但传动效率约80%-85%，换挡速度较慢。增加至10速是为优化动力衔接和燃油经济性，让发动机在不同车速下更接近更佳工况，弥补液力变矩器带来的动力损失。此外，10速AT能承受更大扭矩，稳定性优于双离合，在复杂路况下更可靠。

【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

平顺性：AT变速箱由于采用液力传动，在换挡过程中动力传递较为平稳，顿挫感小。双离合变速箱在低速时可能会出现顿挫现象，特别是在频繁启停的城市路况下。成本和耐用性：双离合变速箱结构相对简单，成本较低，但在耐用性上存在一定问题，特别是干式双离合。

定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接，成本低廉，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶 *** ，增加油耗。

AT变速箱是指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。它是自动变速箱的一种，能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵。以下是对AT变速箱的详细解释：工作原理 AT变速箱通过液力变矩器实现发动机与变速器之间的动力传递，同时利用行星齿轮变速器进行不同速比的换挡操作。

AT变速箱是指液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。它是一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。以下是AT变速箱的优缺点：优点：平顺性好：AT变速箱换挡过程平稳，无明显顿挫感，提升了驾驶的舒适性。

1、汽车自动变速箱知识点分享接下来要跟大家分享汽车的自动变速器，变速器它可以自动变速，连续变扭距换档时，那不中断动力的传递，简单方便，换挡的过程相对容易，跟手动变速器相起来，大大的减轻驾驶员的操作难度，而手动变速器的汽车，它需要一系列的换挡动作。

2、自动挡车辆的挡位功能对新手司机来说是一个重要的知识点。大多数自动挡车辆的变速箱包含五个主要挡位：P、R、N、D和S，每个挡位都有其独特的功能和用途。停车挡（P）是专为停车设计的挡位，它能够有效防止车辆滑动或滚动。

3、这种机器是以液力变矩器替代离合器，以液压力配合电磁阀控制齿轮组的切换，也就是自动换挡；1939年通用汽车在奥兹莫尔比品牌上开始量产并推广这种变速箱，至此开启了自动挡汽车的时代。

4、变速箱主要由两部分组成：和发动机飞轮连接的液力变矩器，它和手动变速器车上的离合器差不多，其作用也和离合器差不多，他负责将发动机输出的动力传递给后面的变速机构。紧跟在液力变矩器后边的变速机构，它主要由多片离合器，控制机构和变速齿轮组成。

5、汽车百科冷知识 DCT&AT变速器优缺点详解 DCT&AT哪种类型的变速箱更好？这个问题并没有标准答案，原因为两类变速器都有各自突出的优缺点，只有装备的量产汽车表现出了优点才能给出好评，反之则差评车是不推荐考虑的。下面来了解一下各自的特点，以及如何让优点得以体现。两组离合器的自动变速器。

1、小型自动挡轿车常见的变速箱类型主要有CVT、DCT、AMT和传统AT四种，其中CVT和DCT是目前主流选择。CVT无级变速箱结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速，无固定档位。优势：平顺省油，适合城市代步，如日产轩逸、本田飞度常用。不足：激烈驾驶时易打滑，承受扭矩有限。

2、自动挡小型车的可选配置通常包括动力系统、安全辅助、舒适科技和外观内饰四大类，不同品牌和车型会有差异。动力系统配置发动机类型：多数小型车搭载0L-5L自然吸气或涡轮增压发动机，部分混动车型可选。变速箱：主流为CVT或6AT，少数车型提供双离合（如大众Polo）。

3、性能车型：选择DCT（保时捷PDK）或多挡位AT（宝马8AT）。越野需求：AT变速箱（如路虎发现搭载采埃孚8AT）更耐高温高负荷。混动车型：专属ECVT（丰田THS系统）或双电机变速箱（本田i-MMD）。注意事项：德系车多采用DCT（如大众、奥迪），美系偏好AT（通用9AT）。