雪佛兰新款探界者亮相!全新2.0T+9AT,顶配不足24万!还看CR-V?

在2020年北京国际车展上，上汽通用雪佛兰带来了新款探界者，作为年度改款车型，新车共设6款车型，售价区间为199万-299万元。新款雪佛兰探界者采用了家族最新式的设计语言，整体的造型设计十分具有张力。前脸依旧延续家族双格栅设计，搭配黑色网状结构，视觉冲击效果明显升级。

雪佛兰新探界者RS搭载0T发动机与9AT变速箱，24万元的顶配版本在动力和配置方面表现优异，适合追求驾驶乐趣和舒适性的用户。首先，动力性能是新探界者RS的一大亮点。0T发动机具有高效的动力输出，能够提供充沛的加速体验，同时9AT变速箱提升了换挡平顺性，确保了驾驶的畅 *** 。

动力组合出色：雪佛兰探界者搭载的0T+9AT动力组合，提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。无论是城市通勤还是郊外旅行，这样的配置都能轻松应对。价格合理：不到20万的价格对于这样一款配置丰富的车型来说，性价比极高。对于预算有限的消费者来说，这是一个非常具有吸引力的选择。

v首先这个价位，可以上到探界者的顶配了，主要这台车是该预算区间唯一0T+9AT+四驱的合资中型SUV，想想都香。比起CR-V 5T的发动机，动力强太多。我入了这台车也有一段时间了，油耗的表现有些出乎意料，百公里才7升左右，“油老虎”已不复存在。

新款雪佛兰探界者RS版实拍:又想浪又怕老婆骂?买它!

可以说，2021款探界者的这套内饰设计已经很难跟得上潮流了，它甚至是稍稍有些落伍的。 好在，探界者的设计师并不想内饰看起来太过于乏味，怎么说这也是一辆名字中带着“RS”的车型。内饰设计师的做法很简单，却也很高效——添加黑红撞色设计。在探界者的车厢内部，能够看得到有非常多的红色饰条设计，这也是“RS”系列中的一大亮点设计。

所以，新雪佛兰探界者RS可以实现9秒破百，而且综合油耗只有9L。当然，四驱车型数据略有差距，分别是1秒和3L。

我们此次试驾的是雪佛兰探界者的2021款 550T RS 四驱智能捍界版车型，也就是顶配车型。作为一款中期改款车型，外观方面主要对部分细节进行了调整；其中前脸的中网改为了矩形的带主动进气格栅功能的设计，显得更加的硬派。

老款的雪佛兰探界者的主驾座椅能换成新款的探界者plus

综上所述，虽然理论上可以将老款的雪佛兰探界者主驾座椅换成新款的探界者Plus主驾座椅，但在实际操作中需要考虑兼容性、安全性和合法性等多种因素。为了确保更换的可行性和安全性，建议车主在进行此类更换前，咨询专业的汽车维修或定制服务。

老款雪佛兰探界者的主驾座椅理论上有一定可能性换成新款探界者plus的座椅，但存在诸多限制因素。首先，两款车座椅的尺寸规格可能存在差异。老款和新款车型在设计上会有变化，新款座椅可能在长度、宽度、高度等方面与老款不完全适配，安装时可能会出现空间不匹配的情况。其次，座椅的接口形式或许不同。

因此，在考虑将凯迪拉克XT4的主驾座椅安装到雪佛兰探界者上时，需要谨慎评估以上因素。为了确保改装的安全性和可行性，建议咨询专业的汽车改装店或凯迪拉克、雪佛兰官方售后服务中心。他们可以根据具体的车型和座椅设计，提供专业的改装建议和方案。

探界者Plus的主驾驶座椅便利进出功能（即“轻松进入”功能）设置步骤如下：启动车辆：通电或启动发动机，确保中控系统处于工作状态。进入设置菜单：通过方向盘右侧按键或中控屏找到 “车辆设置”（图标可能为齿轮或车辆图形）。 选择 “舒适与便利” 或 “座椅设置” 选项。

老款的智驾是一个短板，比如5T版本只有倒车影像和定速巡航，2025款则标配了雪佛兰安全辅助系统，包括前方碰撞预警、自行车识别、跟车距离提醒、车道保持辅助系统、后排座椅安全带未系提醒、自适应巡航、侧面盲区预警、自动紧急制动、后部驻车辅助等功能，达到L2级驾驶辅助。

买探界者的十大忠告

1、以下是关于购买探界者的十大建议： 谨慎对待人机交互系统：虽然探界者配备了10英寸的中控屏幕，但显示效果并不够细腻，且存在卡顿现象。此外，屏幕下方的控制键设计既非纯粹的触控也非实体按键，这种设计影响了车内的质感。

2、人机交互系统亟待完善。10英寸的中控屏，显示效果不够细腻，卡顿现象比较严重。屏幕下方的一排控制键，既像触感，又像实体按键，类似于家用电磁炉按键的触感，影响车内质感。空间功能在同层下层。身高175cm的体验者在前排调整坐姿，来到后排。头部空间几乎和车顶齐平，剩下的腿部空间只有一拳左右。

3、买探界者的十大忠告有人机交互系统亟需提升、空间机能处于同级下游水平、全系没有自动驻车功能、方向盘路感直接、方向盘指向性缓慢、自适应巡航系统介入粗暴、二手车保值率不高、大震动滤震表现不好、刹车能力一般、上下车不够方便。人机交互系统亟需提升。