途达新款为什么不上市
途达新款没上市是因为没有调整好，这个是一个换代的车型，需要准备的时间比较久。对于途达新款，日产还在调整新款车型的动力，虽然新款车型依然继续搭载5升排量自吸发动机，但是这台发动机能够输出241nm的更大扭矩，传统系统将换成8AT变速箱，驾驶辅助功能包括上坡辅助，陡坡缓降等等。
综上所述，虽然目前没有确切的消息表明日产途达3T柴油版车型是否会在中国市场上市，但未来是否上市将取决于市场需求、消费者认知度、政策要求以及日产公司的决策。
途达的优势在于价格、越野性能和空间，但动力、内饰、刹车系统等缺点同样明显。对于注重越野性能、空间和性价比的消费者，途达是一个值得考虑的选择；但对于追求动力、内饰豪华感或品牌力的消费者，途达可能无法完全满足需求。因此，途达的上市可能会对部分竞品形成压力，但未必能让所有竞争对手“颤抖”。
新款日产途达落地价
新款日产途达落地价受车型年份、配置、地区优惠及购车方式等因素影响。2022款四驱版以5L自动四驱豪华版为例，官方指导价283万元，部分经销商优惠后终端价约213万元。全款购车时，额外支付购置税87万元、商业保险0.81万元、上牌费及其他杂费约0.22万元，最终落地价约203万元。
日产途达七座车型的落地价在108万至293万人民币之间。以下是对该价格区间及日产途达七座版车型的详细解析：价格区间 日产途达七座版车型的落地价格根据配置、地区差异以及购车时间点的优惠政策等因素有所不同，但总体上价格区间稳定在108万至293万人民币之间。
价格区间：新车共六款车型，官方指导价在198万元至283万元之间，完全符合20万以内的预算要求。排放标准：2020款途达将排放标准从国五升级到了国六B，成为合资真国六硬派SUV，满足了日益严格的环保要求，同时也为消费者提供了更长久的使用保障。
日产途达5L自动四驱旗舰版，厂商指导价283万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价283万，加上购置税20204，保险7067，车船税900，上牌500，全款落地价256971元。
高性价比：2020款日产途达的价格区间为198-283万元，在同级别合资品牌SUV中具有较高的性价比。消费者可以以相对实惠的价格，享受到硬派越野车的性能和中型SUV的空间。
16万起售的东风日产全新途达性能怎么样?你会选择他吗?
1、在我看来，东风日产全新途达是值得消费者选择购买的。整体的性能和外观都是十分不错的。
2、相比丰田、福特等国际品牌，日产在越野SUV领域的品牌认知度和口碑可能稍弱，消费者对途达的可靠性和耐久性可能存在疑虑。竞品应对策略：汉兰达、H9等车型可能通过降价、增配或强化自身优势（如舒适性、科技配置）来应对途达的冲击。部分消费者可能更倾向于选择品牌力更强或综合性能更均衡的车型。
3、高性价比：2020款日产途达的价格区间为198-283万元，在同级别合资品牌SUV中具有较高的性价比。消费者可以以相对实惠的价格，享受到硬派越野车的性能和中型SUV的空间。
新款日产途达现身实拍,空间大还能越野,选坦克300还是等它?
1、空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。
2、不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
3、另外，为保证车辆的通过能力，途达的最小离地间隙也达到了225mm，比之坦克300的224mm离地间隙还要高。而且它的四驱版车型搭载的也是较为专业的分时四驱系统，针对比较复杂的越野路况的时候，该车同样能够带来相对出色的越野性能。
4、为你推荐三款20多万的商务越野车：坦克300、丰田LAND HOPPER（预计国产）、日产途达。坦克300起售价198万，是硬派越野标杆。它采用非承载式车身与分时四驱，标配中央差速锁，还可选装前桥差速锁，有着很强的脱困能力。
全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?
1、车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。而且最重要的一点是终于有了7座版本，座椅采用2+3+2的布局方式。全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅。
2、外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网，内部进行了熏黑处理，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条，整体辨识度极强，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连，由于它的接近角度较大，所以整体看起来有种抬头的姿态。
3、全新途达：很像大号版“奇骏”日产新款途达同样是一款值得期待的硬派SUV。从曝光的图片来看，新车在设计上的变化尺度特别大，比在售款车型更加美观。其前脸采用“U”型造型，配备宽尺寸银色镀铬格栅和矩形大灯，看起来厚重而不臃肿。侧身线条流畅，尾部造型立体感强。
4、日产途达在车身尺寸和轴距上都和普拉多相近，甚至比普拉多还要大一点点，而且途达搭配了硬派越野车的大梁并配有分时四驱系统以及后桥差速锁系统，光差速锁这项功能就比普拉多要来的实在，并且价格不及普拉多的一半，这硬实力听着就让人心动。
日产途达出新款,能干得过坦克300?
所以，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在，日产就不可能放弃这块市场，何况现款途达都已经升级为国6排放了。只是，新款途达国产后面对的竞品个个都有两把刷子，一点都不好对付。
越野性能较现款有明显的提升，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手。
空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。
不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。
